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东阳(1319)1月自结合并税前净利0.43亿元，较去年同期1.2亿元明显下滑，除了工作天数减少外，也受到汇损0.63亿元影响；每股税前盈余0.07元。
东阳1月营收14.98亿元，年减14.1％，营业利益1.4亿元，受汇损拖累，每股盈余0.07元，为1年来的新低。
由于中国车市回温，加上电动车快速发展，东阳OEM业务预期5～10％成长，法人估计毛利率目标在营收规模放大下有机会达10％；AM业务在疫情趋缓以及海运运费下降，营收有望高个位数成长，毛利率则提高0.5～1个百分点。
东阳积极布局中国电动车市场，推动轻量化产品及新工法的研发，长春富维合肥分厂供应VW电动车零件，预计今年10月开始量产；上海分厂主要供应美系电动车，预计今年5月量产；另一个供应给Audi的电动车工厂，预计明年开始量产。东阳新能源车营收占比2022年在10％以下，今明年三个新厂量产后，法人预期2025年营收占比达25～30％。
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